大众帕萨特的助力泵油管是不需要更换的,因为它是采用电子助力系统。与传统的机械助力泵不同,电子助力系统能够通过软件调整转向助力大小,既保证了低速时的轻便性,又能在高速时提供稳定的操纵性能。即使液压系统出现问题,电子助力系统仍能正常工作,只是没有助力而已。此外,电子助力系统还能使方向盘的路感更加清晰,任何震动都能传递到方向盘上。
电动助力的工作原理是基于转矩传感器与转向轴的连接。当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,将输入轴和输出轴的相对转动角位移转换成电信号,然后传给电子控制单元(ECU)。ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号来决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而实现实时控制助力转向。
电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的,它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作。系统主要由三大部分构成:信号传感装置(包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器)、转向助力机构(电机、离合器、减速传动机构)和电子控制装置。
电动助力转向系统只在需要助力时工作,驾驶员在操作转向盘时,扭矩转角传感器根据输入的扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号,车速传感器检测到车速信号,控制单元根据电压和车速的信号来控制电动机运转,从而产生所需要的转向助力。