奔驰E插电式混动的悬挂系统:
奔驰E插电式混动的底盘结构与奔驰E纯汽油版相同,前悬挂采用多连杆式独立悬挂,后悬挂也采用多连杆式独立悬挂。奔驰的前多连杆独立悬架其实就是双横臂悬架,由上下两个臂组成,中间有一个连杆。奔驰的多连杆式前悬架是双横臂悬架的一种,双横臂悬架的两根横臂被分离成独立的连杆,所以奔驰称这种悬架为多连杆悬架。多连杆悬架和双横臂悬架是独立悬架,独立悬挂汽车的两个同轴车轮之间没有连接,因此在行驶过程中两个同轴车轮之间没有干涉,这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。独立悬架可以提高车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。