
比亚迪速锐停产的原因主要有四点。
首先,产品力不足和销量下滑。在2012至2014年的高峰期,速锐月销量能达到8000台以上,甚至高达12000台。但随后,其销量不断减少,到2017年年中至2018年停产前,月销量已跌至仅约500台,这显然与其整体产品竞争力不足密切相关。
其次,企业内部产品线的调整。为了避免自家产品间的竞争,比亚迪决定停产速锐,并引入了新的车型秦来取代其位置。
第三,不符合企业未来发展策略。比亚迪后续车型命名均以中国朝代为主,如唐、宋、元、秦等,这样的命名方式更具整体性,也更易吸引消费者,而速锐的命名显然与此策略不符。
最后,技术和设计落后。与同期的吉利、奇瑞等品牌相比,速锐在动力、内饰用料和设计等方面都不占优势。例如,其仅提供1.5L发动机,最大马力仅为109匹,这在同级别车型中属于较弱的表现。