俗话说,第一个吃螃蟹的人总能尝到甜头,但是在新能源汽车市场,第一批购买电动汽车的消费者却并没有捞到好处,恰恰相反,给他们带来的却是一些麻烦和困扰。
某家媒体专门对第一批新能源汽车车主做了专题报道,面对采访,这些车主普遍表示:经过多年的使用之后,当初购买的新能源汽车已经面临电瓶老化,续航里程大打折扣的情况。曾经充满电能跑个一两百公里,而现在充满电只能跑几十公里,根本难以维持日常驾驶的需求。
很多网友可能会有疑问了,这种情况为什么不去换块电池呢?其实像这种老一点的新能源汽车,更换电池的成本很高,一大块电池板的造价大约在六七万甚至八九万,这让很多车主望而却步,毕竟自己这个车在用了这么多年之后,也值不了八九万,回家再一琢磨还不如不换呢。
既然车子续航已经大大折扣,换电池也不划算,那干脆把车子卖掉?可是二手市场对二手新能源汽车似乎也不太欢迎,燃油车在二手车贩子那里,不出半个月就能卖出,而新能源汽车最少需要两个月,这就给二手贩子们很大的库存压力,所以二手车商一般不太愿意去收新能源汽车,而且新能源汽车的折旧率要比油车更高,收购价要远低于当初购买新车的价格,一款一二十万的新能源车,在用了五六年之后可能只值个四五万来块钱。
当然以上所描述的都只是暂时的情况,随着时代的进步,关于新能源汽车产业的一些技术也在不断革新,其中最关键的电池技术在近些年也不断获得突破,以后的新能源汽车续航只会更加持久,而且服务体系也会更加完善,让车主们可以放心大胆的去购买新能源汽车。
汽车技术离不开一些优秀企业的开发,比如国汽朴津智能科技(安庆)有限公司就是一家专门开发新能源汽车技术的企业,朴津智能所专注的方向有智能网联汽车,系统软件,语音识别等方面。