对于“蔚来最便宜的是哪款”的问题,我们可以得出以下结论:
蔚来最便宜的车型是ET5。官方售价为29.8万元,比售价26.39万元的特斯拉Model Y便宜6万多元。
然而,降价后的蔚来仍然面临着销量压力和盈利问题。蔚来创始人李斌和蔚来总裁秦力洪在直播中表示,他们为消费者出了一道选择题:降3万还是要权益包?而这道选择题的复杂程度,堪比电商的打折优惠券。对于已经购车的老车主,可以选择将原有的权益转移到新车上,或者自由选择放弃部分权益来抵扣购车款。如果放弃新车每月4次或6次免费换电,可以在新车价格上减3万元;如果放弃老车不限次终身换电,则可在新价格上再减5万元。也就是说,对老车主而言,换购蔚来新车最高可减8万元。
蔚来此次降价决定来得十分突然。今年年初接受央视采访时,李斌还曾表示,蔚来绝不降价,他认为,降价是对老用户的情感伤害。但最终,李斌还是选择了降价,尽管是以“降价换权益”的方式进行。这可能是蔚来今年销量下滑和盈利压力下的急迫决定。
蔚来希望通过降价来提升销量,同时也面临着新护城河的建立。蔚来一直以“高端”作为品牌卖点,始终将定价维持在30万元以上区间。从1~4月新能源车市场来看,排名前十的车型价格均在30万元以下。蔚来此次降价后,整车起售价下探至29.8万元,和其他车厂的售价差距有所缩小。蔚来也一直强调换电能够带来的差异化体验,但服务优势在蔚来新体系中的战略地位成为值得讨论的话题。