腾势d9缺点 腾势d9缺点 腾势d9缺点和通病
近年来，MPV市场的发展速度令人瞩目，不仅有像别克GL8这样的老牌车型依然屹立不倒，而且在新能源潮流的推动下，还出现了一批自主品牌新能源MPV产品，其中一些车型在市场上取得了不俗的成绩。本文将为大家介绍几款热门的自主品牌新能源MPV，看看它们各自都有哪些优缺点。
腾势D9
腾势D9是比亚迪旗下的车型，拥有比亚迪技术背书，插混版的纯电续航较长，即便在同级别车型中也是比较出色的表现。在4月份，腾势D9的销量超过了1万辆，对于一款定价超过30万元的自主MPV来说，这个成绩是值得肯定的。这款车最大的优势在于比亚迪耕耘多年的DM-i技术，其亏电油耗低至5.9升/百公里。此外，腾势D9插混版的纯电续航里程也相当高，即便是双电机版本，NEDC续航里程也能达到180公里。然而，腾势D9的底盘规格不高，加速性能一般，这在研发时并没有被放在很靠前的位置。
岚图梦想家
岚图梦想家的操控性能得到了车主的一致好评，得益于前双叉臂悬架的设计，让这款长超过5.3米的MPV开起来十分灵活。除了底盘规格高之外，轮胎的规格也主打运动性，255的胎宽、50的扁平比以及20英寸的大小，虽然会牺牲一些第三排的横向空间，但对操控有积极作用。高配车型还搭载了空气悬架，这对乘坐的舒适性体验也有显著帮助，能更好地过滤路面颠簸。然而，岚图梦想家插混版的纯电续航较短，WLTC工况下仅为82公里，实际行驶时可能只有五六十公里，第三排空间也不大，不适合大人乘坐。
极氪009
极氪009是目前加速最快的MPV车型，最大功率400千瓦，最大扭矩686牛·米，零百加速时间只需4.5秒，同级车型中无对手。它的底盘规格也比较高，采用前双叉臂悬架结构，过弯时能更好地承托住2.9吨的车身向前转移的重心，动态响应更敏捷。此外，极氪009的续航能力也十分出色，搭载宁德时代麒麟电池，容量达到140千瓦时，CLTC续航里程超过800公里，是目前续航最长的量产MPV车型，放在整个纯电动车领域也是前五的水平。但是，极氪009的价格昂贵，起售价为49.9万元，高配卖到了58.8万元，注定是少部分人才能拥有的车型。此外，极氪009的第三排进出方式不像传统MPV会在第二排中间留一个走道，需要把第二排座椅往前翻折，然后再从后方的缝隙中进入，这会给第三排乘客带来不便。
全文总结
在二胎三胎政策推动、商务出行需求增加以及新能源潮流的推动下，国内MPV市场迎来了久违的繁荣。本文介绍的三款MPV都是新能源领域的佼佼者，它们各自都有哪些优缺点，希望对选车过程能提供一些帮助。