电动车的原装充电器和非原装充电器在以下方面存在区别:
1.保修:原装充电器厂家通常提供保修服务,如果在规定时间内充电器损坏,可以享受维修。而非原装充电器厂家通常没有这项服务。
2.充电功率:原装充电器的充电功率根据电动车的特点进行设计,具有标准的充电参数,而非原装充电器的充电功率只是在规定范围内,没有准确的充电功率。
3.安全性:原装充电器在充电过程中发生意外时,厂家会给予赔偿。但非原装充电器在充电过程中发生事故时,厂家通常不会提供赔偿。
对于充电器的使用,需要注意以下几点:
1.为了避免充电后期电流过大,应适时调整充电电流。同时,充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机以及充电终止电压的选择都必须严格遵循充电规范。
2.各被充蓄电池的剩余容量应相近,否则应按照串联蓄电池组中最小的蓄电池容量来确定充电电流。当小容量蓄电池充满后,应立即摘除,然后继续对大容量蓄电池充电。
3.在充电过程中,应每隔2~3小时检测一次蓄电池单格电压。当电压达到2.4V时,应转为第二阶段充电。如果电解液温度上升到45℃,应停止充电,待温度降至低于40℃后再继续充电。
4.充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求,且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3。
5.原装充电器充满电后会自动跳到绿灯,表示已经充满电。但一般的充电器不会自动识别,充电速度相对较慢。
原装充电器是根据电池组特性配置的,充电参数更加科学合理。