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创始人

2025-08-01 06:52:10

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李家沱大桥位于重庆市九龙坡区和巴南区之间，是一座重要的长江公路桥梁，被重庆人称为长江二桥。大桥于1991年11月开始基础施工，1996年底正式建成通车。桥面宽度为4车道，全长1288m，宽24m，是目前国内最大的拉索设在上部结构两侧形成两个对称索面(又叫双索面)的斜拉桥。大桥结构体系为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔、墩固结。主梁为纵向悬浮体系，塔梁交叉处设置横向限位装置，在过渡孔于北台及南引桥结合处设置大位移量伸缩缝。

在李家沱大桥的施工过程中，主桥两个主墩基础根据地形及地质条件并结合施工难易程度作了不同的处理。#2墩采用Φ2.6～3.2m的变截面挖孔桩基础，#3墩采用沉井基础。大桥主梁采用扁平的实心双主梁断面，主梁肋高2.5m，宽1.7m。横梁间距为4.5m，设置横向预应力钢束。主梁在中跨的中间部分及边跨的部分区段设置有纵向预应力钢束，采用OVM锚具及高强度低松弛钢绞线。主塔呈花瓶形，塔全高141.5m，塔身为矩形空心断面。大桥拉索采用扇形双索面布置，梁上索距为9m，在塔上采用不等距排列，索距1.5～1.6m。每个索面中有24对斜拉索。锚具采用LM7型冷铸锚锚具。

李家沱大桥的建成，有效地缓解了重庆长江大桥的交通压力，为城市发展提供了便利。目前，大桥限号情况请咨询当地相关部门。

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