捷豹的车标设计来源于一只纵身跳跃的“美洲豹”雕塑,具有时代感与视觉冲击力,既代表了公司的名称,又表现出向前奔驰的力量和速度,象征捷豹汽车如美洲豹一样驰骋世界各地。捷豹汽车的发展历程可以追溯到1922年,当时创始人威廉里昂斯创建了燕子摩托车公司,也就是捷豹公司的前身。1935年,捷豹推出了第一辆跑车SS100,随后在1960年收购了汽车行业的先驱-戴姆勒公司。1989年,捷豹被美国福特汽车公司并购。2004年,捷豹正式进入中国市场。2008年,因经济危机,福特将捷豹连同路虎出售给印度塔塔汽车公司。2012年,奇瑞公司和捷豹路虎汽车公司成立奇瑞捷豹路虎有限公司。
捷豹是英国皇室御用的顶级豪华车品牌,但是作为二线豪华品牌,捷豹面临着尴尬的处境。一方面,它被BBA压制,另一方面,为了保持豪华车的身份,捷豹只能走上“以价换量”的道路。因此,市场上流传着“七折虎、八折豹”的说法。最近,捷豹官方宣布7月31日前上海地区销售的捷豹I-PACE全系车型五一折销售的消息再次证实了“骨折豹”的名声。
捷豹I-PACE是捷豹转战新能源汽车市场的首款量产车型,新车官方指导价为63.08-71.68万元。虽然定位为SUV车型,但更像是一款跨界车型。它采用扁平式流线车身设计,2990mm的轴距超过同门F-PACE,内部空间媲美中型SUV。捷豹I-PACE搭载总容量为81kWh的电池组,电动机最大功率293kW,峰值扭矩696N/m,0-100km/h加速时间也近需4.8秒,性能指标较为强悍。
捷豹F-TYPE是捷豹超过75年运动血统的延续,其设计理念集中体现在业界领先的捷豹铝应用技术上,使得捷豹F-TYPE能够完美的平衡了重量分配,将后轮驱动力发挥到极致。新款捷豹F-TYPE在2021年初正式销售,共有4款配置车型,售价区间58.20-74.78万元,新车在外观、动力方面与现款车型没有差别,只是精简了多款配置车型,并新增一款赛期版车型。