当大众轮速传感器出现故障时,会表现出以下现象:
1、当ABS模块无法接收轮速传感器的正确信号时,会产生故障码,并且仪表会提示故障灯。如果怀疑传感器出现故障,可以通过测量轮速传感器插头上的电压来判断。霍尔式传感器内部有霍尔元件、稳压电路和运算放大器等电子元件,需要供电和打铁。这一步可以直接判断模块是否有电压输出,模块供电和打铁是否有问题,导线是否存在短路等故障;
2、进一步判断传感器是否为两线霍尔式轮速传感器,可用万用表电阻2K挡直接测传感器电阻。两线霍尔轮速传感器测不出电阻,为无穷大状态,用二极管挡测应该有0.3V-0.7V的管压降。如果万用表电阻2K挡能测出电阻,范围在1K-1.6K左右,这个传感器为磁电式传感器;
3、测量传感器信号,霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号,此信号抗干扰型强。一般用示波器探头的钩子夹信号线,黑色夹子夹车身打铁,转动信号盘正常可以看到0.5V-1.5V的方波信号波形;
4、使用传感器数据流对比法,进入ABS模块读传感器数据流,启动车路试观察传感器的数据流和其他三个轮速传感器对比。此方法可应用于传感器偶发故障性检测。