安装防抱死系统可以缩短制动距离。在汽车制动时,防抱死系统可以自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,保持20%左右的滑移率,从而保证车轮与地面的附着力在最大值。但是,ABS系统也存在一些局限性。
在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。
防抱死刹车系统可以提高行车时紧急制动的安全系数。没有ABS的车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,方向盘不能转动,这样危险系数会随之增加,很容易造成严重后果。
单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用,因此制动距离不一定会明显缩短。另外,前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现制动抱死,因此转向操纵能力也未得到改善。但是,由于制动时两后轮不会抱死,能够显著提高制动时的方向稳定性。