连杆瓦的缺口方向通常是朝向油泵的,这样的设计主要是为了确保发动机连杆得到充分的润滑。连杆瓦作为发动机的关键部件,分为上瓦和下瓦,它们紧密地安装在连杆和曲轴的连接处,承担着耐磨、支撑和传动的重要职责。
在连杆上瓦的内圆柱面上,沿着周向精心设置有油槽,这个油槽的圆心角经过精确计算,一般在80~120°之间。油槽部分的连杆瓦壁上还设有过油孔,这些设计都是为了在发动机运转时,机油能在最佳时机和时间段内流向活塞,确保活塞得到有效的冷却,从而防止气缸因过热而损坏。同时,油槽的弧长经过优化,既能保证机油的供应量恰到好处,实现可靠冷却,又能避免机油的浪费以及过多机油对发动机工作造成的不利影响。
此外,连杆瓦上还设置有定位凸起,这一设计使得连杆瓦能够准确地装配在预定位置,确保油槽部分不会受到重负荷的直接作用,从而减少工作时的磨损。如果发动机连杆的安装方向出现错误,很可能会导致瓦片拉伤、曲轴变形等严重问题,因此正确的安装方向至关重要。