后桥差速锁是一种用于后桥差速器上的装置,位于后轮之间,主要作用是应对车轮失去附着力无法脱困的情况,对于越野车来说是基本必备的。它的存在可以让车辆后面两个轮子和前轴的转速相同,即使在驾驶的时候有一侧车轮已经悬空了,另外一侧的车轮也可以有足够的动力帮助车辆脱困,使越野爱好者轻松地经过各种崎岖的路面。
后桥差速锁的具体作用包括:
1. 提高通过能力:中央后桥差速锁的作用是为提高汽车在坏路面上的通过能力。当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接,从而提高汽车在坏路面上的通过能力。
2. 传递扭矩:后桥差速锁可以将大部分甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够的牵引力,使汽车能够继续行驶。
3. 避免车辆被困:在车辆一侧车轮打滑或悬空的情况下,差速器会起作用,允许两侧车轮出现速度差,但差速锁的作用是不让差速器工作,让两侧的车辆转速相同。这样,被卡死的一侧车轮仍静止不动,而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转,一侧卡死,一侧狂转,汽车自然也就无法前行被困住。
因此,后桥差速锁在越野车中起到了至关重要的作用,能够帮助车辆脱困,提高通过能力,避免车辆被困。它是越野车必备的装备之一,也是越野爱好者在驾驶过程中必不可少的利器。