再生发电制动,即将制动时的电动机转变为发电机模式,借助车辆前行的惯性力带动电动机转子旋转,从而创造反向力矩。此过程能有效回收车辆的部分动能或势能,将其转换为电能储存或利用。
这种制动方式的优势在于,它并非简单地将动能转化为热能浪费掉,而是将其储存起来,以备后用。当电动机降低运转频率,其转速低于所连接的机械负载时,电动机便进入了异步发电机的工作状态。这时,轴上产生的力矩方向与转速方向相反,形成了机械制动力矩,也就是我们所说的再生制动。
再生制动的工作原理是将牵引电机由电动机模式切换为发电机模式,将列车的动能转换为电能。这些电能随后通过转换电器和受电弓反馈到供电网络,甚至可供给相邻的列车使用。此外,前轮上的再生制动效果通常优于后轮,且大部分制动能量消耗在车速10~50km/h的范围内。
再生制动不仅高效,而且环保,它能将电动机械的无用、多余或有害的惯性转动能量回收,转化为有用的电能并回馈给电网。同时,它产生的制动力矩还能迅速停止电动机械的无用惯性转动,提高了系统的整体效率。