柴油机机体裂缝是一种常见的问题,以下是三种修补方法:
1. 钉补法。对于一些较小的裂缝,可以采用钉补法。首先,使用直径为5毫米的钻头沿着裂纹的间隙钻孔,然后攻制螺纹。接着,用紫铜棒制成的螺钉拧到螺纹之中,其深度应与缸垫的厚度相同。将留在机体表面的螺钉在距离机体表面2-3毫米的地方用手锯锯断。再使用同样的方法,使整个裂纹上布满螺钉,形成一根螺钉链。最后,用手锤轻轻敲击螺钉,让裂缝完全盖严。
2. 焊接。在常温状态下,使用有色金属焊条进行焊接,并对裂纹进行分段焊接。焊接时,还可以使用喷灯对选定部位进行加热,以减少焊接应力和变形。
3. 黏结法。使用环氧树脂对裂缝处进行黏结修复。这种方法成本低,易于操作,但不适合在高温情况下进行。