根据新能源汽车的耗电情况,我们可以得知,每百公里需要消耗14-18度电,平均为15.95千瓦。此外,汽车自身的转向、照明、音响、通风、取暖等系统都需要消耗电能,约占电动汽车总能耗的6%到12%。在拥堵的路况下,汽油车频繁刹车启动会使电机电流频繁上升,是正常运转时的数倍,因此会耗费相当多的电量。此外,急加速急刹车的时候,电动机始终以最大功率输出,除消耗更多电能,也会影响电动机的使用寿命。电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程,运动阻力就越大,耗电快。
至于每100km的用电成本,需要根据选择的充电方式来计算。具体耗电费用明细如下:使用公共充电桩,以白天高峰时段的充电标准为例,大部分公共充电桩的充电费用在1.2-1.5元/千瓦时。已知电动车百公里耗电14-18度,所以百公里耗电16.8-27元;使用家用充电桩或便携式充电桩,两种充电装置基本都使用民用电,民用电的电价一般在白天0.6元/度,所以电动汽车每100km的用电成本为8.4-10.8元。
从上面可以看出,一辆新能源汽车在外充电每公里的用电成本为16.8-27元,换算下来大概是每公里0.16-0.27元,在家里充电的新能源汽车为8.4-10.8元。除以100,可以得出一辆新能源车行驶每公里大概需要0.08-0.1元。因此,我们可以得出结论,一辆新能源车的日常用车成本是相当低的。