如果您的车辆水温过低,您应该先确认是实际水温低,还是水温表显示低。如果经过测量实际水温确实低,那么可能是节温器关闭不严所致。建议您及时到4S店或汽车修理店进行检测或修理,若节温器损坏较严重,应及时更换新的。
节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升。当水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的温度。
如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能偏低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会偏低。还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
需要注意的是,如果车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失。因此,建议您到4S店或修理厂进行检测或维修,以确保您的车辆正常运行。