上坡辅助和自动驻车是两种不同的汽车辅助功能,它们的使用场景也不同。
上坡辅助系统是一种在汽车坡道起步时使用的辅助功能,它可以在松开刹车时使车辆保持制动状态一段时间。这个功能是在ESP系统基础上衍生开发出来的。
自动驻车是一种自动刹车的功能,一般在等红灯时使用。它可以避免使用手刹或电子手刹,简化操作。自动挡车型也不需要频繁地从D到N或D到P切换。
上坡辅助和自动驻车的功能如下:
1.上坡辅助主要是辅助车辆上坡。配备上坡辅助系统的汽车,在坡道松开刹车踏板时,汽车仍然会保持制动状态几秒钟,防止车辆溜车造成安全隐患。
2.自动驻车的主要功能是车辆停止时刹停车辆。车辆可以处于驻车状态,同时挡位还在行车挡内。当起步踩下油门时,自动驻车自动关闭,车辆就能顺畅行驶。在一些坡道、地下停车场缴费、堵车、高架上下坡堵车时,自动驻车可以让车稳稳停在坡道上,不会溜车,不需要像手动挡一样拉手刹起步,提高了行车安全性。