发动机烧缸是啥含义 发动机烧缸是啥含义 发动机烧缸是什么原因
发动机烧缸也称作发动机拉缸，指的是气缸内壁在活塞环运动范围内有明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时会发生易熔性磨损，导致发动机启动困难或自熄火的故障。
这种情况通常出现在发动机处于过热状态，缸内润滑差，活塞与缸套干摩擦时，活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小，活塞销卡环磨损，活塞销脱出划伤缸套，活塞环断裂或积碳会使环粘结卡死，冷却系统有故障，冷却不良导致气缸过热拉缸，气缸套与曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧紧压住缸壁等情况。当发动机出现烧缸现象时，需要进行维修，否则会对发动机的寿命和性能产生严重影响。因此，对于汽车维修人员来说，了解发动机烧缸的原因和解决方法是非常重要的。
发动机烧缸的原因可以归纳为以下几点：
1.柴油机处于过热状态，缸内润滑差，活塞与缸套干摩擦造成拉缸；
2.活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小。高温使活塞和活塞环迅速膨胀，造成拉缸；
3.活塞销卡环磨损，活塞销脱出划伤缸套；
4.活塞环断裂或积碳会使环粘结卡死；
5.冷却系统有故障，冷却不良导致气缸过热拉缸；
6.气缸套与曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧紧压住缸壁，造成拉缸。
以上是发动机烧缸的主要原因，对于汽车维修人员来说，需要根据具体情况进行维修和处理，以避免出现更严重的故障。
针对发动机烧缸的情况，需要进行维修，以避免对发动机的寿命和性能产生影响。具体解决方法如下：
1.检查活塞与缸套的配合情况，如果间隙过大，需要进行研磨或更换；
2.检查活塞环的磨损情况，如有断裂或积碳，需要更换；
3.检查冷却系统，确保冷却正常；
4.检查气缸套和连杆的弯曲情况，如有弯曲需要进行修正或更换；
5.对于柴油机，需要确保缸内润滑良好，避免活塞与缸套干摩擦；
6.对于活塞销卡环磨损的情况，需要更换活塞销卡环。
总之，发动机烧缸是一种常见的故障，需要及时进行维修，以保证发动机的正常运行和寿命。对于汽车维修人员来说，了解发动机烧缸的原因和解决方法是非常重要的，同时需要定期对发动机进行保养和维护，避免出现故障。