半包式车门和全包式车门是两种常见的车门设计,它们在结构和外观上有所不同,也带来了不同的使用体验:
全包式车门的特点是门框与地板基本齐平,没有底部门框,这样上下车时就不容易蹭脏裤腿,给人带来更加从容的上下车体验。这种设计在很多普通车型中得到应用,既简化了设计,又体现了人性化要素。此外,全包式车门结构相对简单,降低了生产难度和成本。例如,领克01采用的就是全包式车门。
半包式车门则是底部有门框,门框高于汽车地板,更宽、更高,上下车时可能会蹭脏裤腿,相对来说上下车不太方便。目前,大部分车型采用的是半包式车门。
半包式车门的优点在于可以提高车辆整体刚性,尤其对跑车来说,车辆刚性和稳定性是首要考虑的因素。虽然上下车时可能会略显尴尬,但这也是为了提高车辆的性能而做出的妥协。很多跑车的底部门框被设计得非常宽,这也是为了提高车辆的刚性和稳定性。
总的来说,半包式车门和全包式车门各有优缺点,选择哪种车门设计取决于车型和个人需求。