爆胎后自己换备胎别蛮干：千斤顶位置、螺丝顺序与误区说清楚
车胎瘪了或半路爆胎，后备箱里有备胎，很多人却因为不会换只能蹲在路边干着急。其实换备胎并不难，难的是顺序做错：有人先把车顶起来再松螺丝，结果车轮空转拧不动；有人把千斤顶顶在门槛的塑料护板上，把车顶出一块凹痕。公安部交通管理局和深圳交警都发布过换胎六步提示，照着做，一个人也能安全完成。
一、先把车停稳，人撤到安全位置
发现爆胎先开双闪，松油门缓慢把车靠边，停在不影响交通的位置。地面要选坚实平整的硬地，坡道和松软的土路边顶车容易倾倒。停好后熄火、拉紧手刹，自动挡挂入P挡，按交管要求在车后摆好三角警示牌，车上人员撤到护栏外或安全地带再动手。
二、先松螺丝，再顶车，顺序不能反
从后备厢暗格取出千斤顶和套筒扳手，先拿备胎放在手边。普通家用车的车轮螺栓是右旋螺纹，逆时针转动扳手就是拧松。松螺栓要按对角线的顺序轮着来，目的是防止受力不均使紧固件变形，只要逐颗拧松一点即可，此时不要全部拧下。这一步必须在车轮还压在地面上时完成，车身悬空后轮胎会跟着空转，扳手根本使不上劲，这是最常见的操作错误。
三、千斤顶要顶在底盘支撑位上
车轮附近的底盘边梁上有专门供千斤顶使用的支撑位置，通常有缺口或凸起标记，千斤顶顶端凹槽要卡进这个位置。千万不能把千斤顶顶在门槛的塑料护板或车底铁皮上，那样很容易顶裂护板甚至顶穿底板。顶车时先把备胎平垫在车底，万一千斤顶滑脱，车身落在备胎上不至于砸伤在车下操作的人。将车顶到故障轮胎稍离地即可，不必升得过高。
四、卸胎装胎，落地后对角拧紧
轮胎稍离地后，把全部螺栓拧下，卸下坏轮胎也垫到车底，对准螺栓孔装上备胎。备胎和螺栓孔对齐比较费劲，一个人操作可以用脚顶住轮胎防止移位。装好后降下千斤顶，让备胎轻轻触地，再按对角线顺序拧紧螺栓，每颗轮着逐步加力，尽量让各颗受力均匀，最后收回千斤顶和工具。
五、备胎只能应急，别当正常胎用
多数家用车配的是非全尺寸备胎，轮圈常做成醒目的黄色或红色，提醒你别久用。这类备胎直径偏小、宽度偏窄，速度级别和承重指标都低于正常胎，行驶最高时速一般不得超过80公里，行驶距离以备胎上的标注和车主手册为准，换好后应尽快开到修理厂修补或更换正胎。即便是全尺寸备胎，也只是应急设计，不建议长期使用。此外备胎常年存放会自然老化，平时保养时顺手检查一下备胎胎压和状态，用的时候才不抓瞎。
一句话总结：停稳拉手刹、先松后顶、顶在支撑位、落地对角拧紧、备胎限速应急，五件事做对，换备胎就是十分钟的小事。
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