直喷发动机的积碳清理周期一般为每3万公里一次。同时,在车辆行驶到2万公里时,推荐清洗节气门和喷油嘴,而到4万公里时,则应对进气道进行清洗。
对于缸内直喷发动机清除积碳是否会造成损伤的问题,以下是几点说明:
首先,所有正常使用的发动机都会产生积碳,这与是否是缸内直喷无关。当发动机使用一段时间后,积碳可能会多到无法用免拆的方式清除,此时一般会采用拆进气道的方式清洗积碳。这种方式与拆节气门和拆喷油嘴的方式一样,都是常规的清洗积碳方式,并不会对发动机造成大的损坏。
其次,直喷发动机是自然吸气发动机的一种技术改进,它是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功,从进气歧管进入的仅仅是空气。这样的设计可以使汽油与空气更好的混合燃烧,电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式,始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出,而且改善了排放。
最后,值得一提的是,当前缸内直喷技术已经十分成熟,各大厂商都有应用缸内直喷技术的发动机,因此消费者可以放心使用。