轮间差速器和轴间差速器是可以同时开启的。差速器的主要作用是将行星齿轮机构锁止,使差速器失去作用,从而使差速器两端的驱动轴变为硬连接,没有转速差。
虽然差速器允许左右车轮以不同速度旋转,但当一个车轮空转时,另一个车轮在良好路面上也无法获得扭矩,这会导致汽车失去行驶动力。在这种情况下,差速器不起作用,因此两个车轮将被锁定在一起,至少可以传递动力到另一侧车轮,使汽车能够摆脱困境。
轮间差速器和轴间差速器的区别在于,一个是锁住轴间速度差,另一个是锁住同轴轮间速度差。
轮间差速器主要用于锁住轮间差速器,使左右两侧车轮没有速度差,保持同步转动。一般在车子陷入泥潭时,它的作用会显现出来,主要用于脱困。
轴间差速器是用于锁定轴间差速器的,正常情况下,轴间差速器不会开启,其作用与轮间差速器相同,都是让中桥和后桥可以以不同的角速度转动,以适应起伏不定、有坡度的路况。当差速器启用时,中桥和后桥将以相同的角速度转动,主要是为了适应泥泞和打滑的路况,以防止两个桥都失去动力。