后氧传感器故障会导致发动机动力不足、加速迟缓、排气冒黑烟、怠速不稳、排气有突突声以及呛鼻的气味,同时油耗也会增加。那么,后氧传感器故障的原因有哪些呢?下面我们就来详细解析一下:
1、传感器中毒。氧传感器中毒是最为常见的一种故障现象,分为铅中毒和硅中毒。铅中毒通常是由于使用含铅汽油的汽车出现的,而硅中毒则是汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质。我们可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断故障,正常颜色为淡灰色。如果顶尖部位是白色,说明氧传感器已经被硅污染到一定程度,需要及时更换;如果是棕色,说明是铅污染造成的,也需要更换;而如果是黑色,主要是因为积碳造成的,只需清洗干净即可。
2、陶瓷碎裂。氧传感器的陶瓷很硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流吹洗都可能导致其碎裂,从而不能维持正常工作状态。要判断陶瓷是否碎裂,需要从排气管上拆下氧传感器,检查传感器外壳上的通气孔是否堵塞,陶瓷芯是否破损。如果陶瓷破损,需要更换一个新的氧传感器。
3、加热器电阻丝烧断。加热器电阻丝负责给氧传感器加热,如果烧断了,传感器就难以达到正常工作温度而失去作用。建议送到4S店进行维修。
4、氧传感器内部线路断脱。氧传感器内部线路有很多是由线束和端子连接不良所造成,故障还可能是由于其他电系统干涉和机械或化学损坏所造成,有时会因为检修或其它原因导致其线路断路或脱落。需要使用专业的故障检测仪来提取数据流(氧传感器的电压变化幅度和频率)。
5、传感元件局部表面温度过高。导致内部加热失效或氧传感器芯片失效,建议送到4S店进行维修。
6、汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体,都会使后氧传感器失效。正确使用硅橡胶密封垫圈以防止散发有机硅气体。