
宝马3系GT的悬架系统采用了双球节独立悬架和多连杆独立悬架。
这种悬架能够连接车身和车轮,使汽车能够正常行驶。双球节悬架和多连杆悬架都属于独立悬架,同轴两个车轮之间没有任何连接。因此,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间不会产生任何干涉现象。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双叉臂悬架等。
双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,它将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,提高了车子的转向精准性和操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,提高了车轮的贴地性能和抓地力,进而提高了车子的操控性。
宝马3系GT还采用了两款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。