每年十月前后是车险续保的高峰期,不少车主直到保单快到期才认真研究险种,最后要么只买了个交强险,要么被推荐了一堆用不上的附加险。车险到底该怎么搭配才合理,值得提前弄清楚。
交强险的全称是机动车交通事故责任强制保险,依据《机动车交通事故责任强制保险条例》,上路行驶的机动车必须投保。没有交强险上路被查,车辆会被扣留,还要按最低责任限额应缴保险费的两倍接受罚款。要注意的是,交强险只赔事故中的对方,也就是对方的人和车,不赔本车驾驶员、乘客和自己的车辆损失,而且赔偿限额有限,其中财产损失赔偿限额只有两千元。
商业险则是自愿购买的商业合同,常见的是第三者责任险、车辆损失险和座位类险种,用来补交强险管不到的缺口。
一旦发生较重的人伤事故,医疗费、误工费、伤残赔偿加起来动辄数十万元,交强险的限额明显兜不住;碰上豪华车辆,两千元的财产损失限额更是杯水车薪,超出部分全要自己掏。因此多家公开的消费科普口径相近:三者险建议保额两百万元以上,一线城市可适当再高一些。另外有一个保费只要几十元的医保外用药责任险,可以补上三者险对医保目录外自费药不赔的缺口,性价比较高。车损险则赔付自己车辆的碰撞等损失,二〇二〇年车险综合改革后已并入盗抢、自燃、涉水、玻璃破碎等责任;新车和高价车建议购买,车龄长、残值低的老车可以酌情取舍。
续保建议在保单到期前三十天左右启动,脱保期间发生的任何事故都只能自己承担,交强险脱保上路还会面临扣车罚款。投保渠道可以多比价,但重点看清保障内容是否一致。小剐蹭要算账:维修金额很小的,自费处理可能比出险更划算,因为连续多年不出险次年保费有可观折扣,出险次数多则会上浮。还要记住,自己无责的事故不影响次年保费,定责有分歧时报警由交警划分责任,不要为了省事轻易揽责。
一是以为买了「全险」就什么都赔,划痕、轮胎轮毂等往往需要单独投保或属于免责条款,要看清合同;二是以为三者险也赔自己的车,它同样只赔对方;三是小额损失也走保险,折扣没了反而多花钱;四是出了事故先修车再报险,正确顺序是保护现场、拍照报警、报保险公司,定损后再维修。
一句话总结:交强险是法定底线但额度有限,三者险保足、车损险按车况选、小额损失少出险,才是续保不花冤枉钱的组合。
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