国产车不仅包括自主品牌的车，也包括合资车，由于合资车都是在中国工厂生产制造的。下面将介绍十大最烂国产车，购买前需要三思而后行。

众泰T600

众泰T600曾一度被称为车模，但其品质并不好，遭受了众多投诉，成为投诉量最大的车型之一。例如，汽车打火时发动机异响、转为异常响声及避震带异常响声等。在减噪方面表现不佳，新车的异味较大，明显感觉车辆的路况适应能力差，仪表台处的振动力度也非常大。

标致408

标致408是东风标致推出的一款紧凑车型，在整个汽车市场中也有一定的实力，而且随着2020款的发布，其影响力也在不断提升，受到了中国消费者的高度认可。但其设备故障率也不低，例如有较多的车怠速抖动问题、汽车熄火或运行困难，排气管冒黑烟，发动机烧机油，变速箱故障等。

起亚智跑

在韩系车中，智跑的性价比高，但安全性能不佳，稳定性也不太好。近年来，智跑的投诉率较高，主要问题集中在车身、仪表台、全景天窗及转向系统异常响声。虽然这些问题并不重要，但对于消费者而言，这些问题影响了车辆的使用体验。

雪铁龙C5

在中国市场，C5作为中级车型，除了后排座椅空间狭窄外，其他方面还是比较优秀的。在设备故障率调查中，雪铁龙C5的故障率为13%。调查中的C5车型行驶里程已经达到了6.4万公里，具有一定的参考价值。此外，C5的汽车底盘扎实，这也是其受欢迎的原因之一。

马自达阿特兹

马自达汽车在技术研发上投入较大，但车辆品质问题也时有发生。近期，阿特兹的投诉率较高，主要问题集中在车身、仪表台、全景天窗及转向系统异常响声。虽然这些问题并不重要，但对于消费者而言，这些问题影响了车辆的使用体验。

一汽大众速腾

一汽大众速腾曾经发生过大规模召回事件，如今仍无法根治。主要问题集中在变速器异响、顿挫。在低档小车领域，大众汽车大量使用双离合变速器，一旦长期在城市拥堵路况下使用，变速器容易过热，导致离合器损坏，整机变速器需要更换。此外，大众速腾的挫顿、异响也是这类问题的“征兆”。

一汽大众迈腾

在中级车市场中，迈腾因其得体的外观和内饰是很多商务人士的选择。迈腾的投诉率随着大众帕萨特的销量下降而上升，主要问题集中在变速器旋片泵箱故障、变速箱异响等。此外，为了降低价格，迈腾的车内部大量使用硬塑料，一旦受到阳光直射，会散发出刺鼻的气味，对用户健康产生一定影响。

日产轩逸

虽然日产在中国市场表现不错，但全球范围内，日产已经连续三年亏损，2019年亏损额高达6712亿日元。虽然亏损与消费者关系不大，但这也反映了公司技术研发的不足。日产的发动机和变速器配备已经落后于同级别车型，因此，消费者在购买轩逸时需要注意变速箱异响、挫顿等问题。

以上是2021年国产车设备故障率排行榜，车辆虽然在快速发展，但品质问题也需要引起汽车生产厂家的重视。无论处于燃油时代还是新能源时代，品质始终是一个重要问题，也是消费者最看重的点。