
亚洲龙的前防撞梁是铝合金材质。
这种材质的前防撞梁具有低吸水率、高抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能,以及良好的尺寸稳定性和抗老化性能。选择铝合金材质的前防撞梁是为了提高车辆的安全性能。
基于TNGA架构的GA-K平台,亚洲龙拥有天生稳定的基因。全系标配AVS自适应可变悬架系统,能够实现50次/秒的调整,每根避震桶内都有650级阻尼。这种悬架系统能够提供良好的支撑和过滤振动效果,使驾驶者在行驶过程中感受到稳定性和舒适性。
亚洲龙底盘驾驶感受与雷克萨斯ES相似,都具有柔中带韧的感觉,能够有效过滤路面颠簸。车内成员乘坐舒适感得益于底盘优秀的调教,过减速带等颠簸路面,悬架对震动的过滤非常柔和,拐弯麋鹿测试时能够为车身提供足够的支撑力。亚洲龙的车头指向性和车尾跟随性也表现出色,使连续重心转移时拥有较高的可控性。
亚洲龙采用具有速度传感功能的齿条平行式ESP电子助力转向系统,车辆速度感应能提供低速时转向轻松感和精准的稳定性。转向齿轮箱也具有低重心和较高的动态性能,这些设计都是为了提供行驶稳定性。
亚洲龙多连杆后悬架采用多连杆独立悬架,能够提供优越的舒适性,减少车辆侧倾。然而,这种悬架结构相对复杂,占用空间大,制造和维修成本也较高。
亚洲龙前防撞钢梁宽度相当大,能有效缓冲撞击力度,保护发动机舱重要部件。前防撞梁厚度在5mm左右,是安全用料十足的体现。同样,亚洲龙还配备有后防撞钢梁,宽度与前防撞钢梁相当,厚度也在5mm左右。这为车辆的安全性提供了保障。
亚洲龙在碰撞测试中表现优秀,完全正名碰撞得分19.39分,正面40%碰撞得分16.99分,侧面碰撞得分20.00分,鞭打试验4.53分,行人保护得分10.84分,主动安全试验得分13.67分,整体被评为五星级别。然而,亚洲龙耐撞性和维修经济指数得到较差的评分,说明碰撞后的维修成本较高。