1.3T的车爬坡表现如何？

1.3T发动机的来源

奔驰A级和B级平台广泛使用的代号为M282的1.3T四缸涡轮增压直喷发动机并非奔驰自主研发，而是由雷诺日产所研发的。奔驰和雷诺日产在2010年建立了三方互相持有少量股份的联盟合作项目，该发动机在雷诺方面被称为TCe115、TCe130、TCe140、TCe160；奔驰则使用M282；日产方面称HR13DDT。

1.3T发动机的性能表现

这台1.3T发动机最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm，参数看起来相当不错。它甚至比宝马的1.5T三缸发动机性能更好，比大众集团著名的1.4TEA211功率也要高出10kW。从奔驰A级的加速成绩来看，这台1.3T作为入门级动力也非常够用。

1.3T发动机在GLB上的表现

奔驰将这台1.3T发动机用在GLB这款七座SUV上，引起了不少争议。GLB的轴距超过2800，作为一台尺寸较大的7座SUV，这动力显得有些不足，只能在市区跑跑，无法进行越野。不过，奔驰坚持使用四缸布局，避免了三缸发动机可能带来的负面影响，这一点值得肯定。

1.3T发动机的技术特点

1.3T缸盖被设计成三角形，降低重量并使发动机更加紧凑，同时大幅度减少缸盖材料对降低成本也有贡献。发动机采用250bar中置喷油器的直喷系统，拥有6个喷孔，可以实现更低的油耗和排放。铝缸体缸孔涂层技术在缸孔上喷铁基涂层来代替缸套，轻量化，有利于缸孔的散热，这种技术在日产被称为镜面喷涂。发动机采用铝缸体，并在低负荷运转时通过气门升程控制把2/3缸的进排气门全部关闭，只用1/4缸工作来驱动车辆，可以大幅度改善燃油消耗。涡轮增压器采用电控废气阀，由发动机控制单元ECU控制，灵活调整机油压力，降低机油泵负荷，减小阻力，降低油耗。

总体来说，这台1.3T发动机性能出色，技术出众。虽然在GLB上表现不佳，但在A级上表现非常出色。

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