在7月,新能源汽车实现了增长,国内销量达到了67.9万辆,环比下降6.9%,同比增长了26%。
同时,新能源汽车出口10.1万辆,环比增长了29.5%,同比增长了87%。1至7月,新能源汽车国内销量为389万辆,同比增长32.5%,出口量为63.6万辆,同比增长1.5倍。这一数据表明新能源汽车市场依然保持了良好的发展态势。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,7月的销量虽然受到去年同期基数较高的影响,但总体来看仍然不错。然而,从7月开始,累计增速可能会出现逐步回落的现象。不过,国家发改委等13部门已经出台了10条稳定和扩大汽车消费的具体举措,这将有助于行业全年实现稳增长目标。
汽车出口方面,7月出口量为39.2万辆,环比增长2.7%,同比增长35.1%。乘用车出口32.6万辆,环比增长4.4%,同比增长34.9%;商用车出口6.6万辆,环比下降4.9%,同比增长36.2%。1至7月,汽车出口量为253.3万辆,同比增长67.9%。整车出口前十企业中,比亚迪出口10万辆,同比增长7.9倍;奇瑞出口47.1万辆,同比增长1.4倍;长城出口15.1万辆,同比增长94.7%。陈士华预计今年我国汽车出口将超过400万辆,其中新能源汽车出口将超过100万辆。
中国品牌乘用车市场份额为57.2%。7月,新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆,同比分别增长30.6%和31.6%,市场占有率达到32.7%。1~7月,新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%,市场占有率达到29%。中国品牌乘用车总体表现不错,创下近年来新高。7月,中国品牌乘用车销量为120.1万辆,同比增长11.4%,市场份额为57.2%。1~7月,中国品牌乘用车销量为718.7万辆,同比增长20.4%,市场份额为53.8%。
7月,乘用车产销分别完成211.5万辆和210万辆,环比分别下降4.7%和7.4%,同比分别下降4.3%和3.4%。1~7月,乘用车产销分别完成1339.7万辆和1336.8万辆,同比分别增长6%和6.7%。商用车产销分别完成28.6万辆和28.7万辆,环比分别下降16.4%和19%;同比分别增长17%和16.8%。陈士华表示,6月厂家会进行半年度促销,包括终端消费市场也会有各种促销措施;再加上7月受天气等因素影响,市场会出现一定程度的回落。商用车出口的比重和增速都比较高,在国内市场压力较大的情况下,众多商用车企业都把开发国际市场作为企业发展的重要策略。