在SAIC MPV阵营中,别克GL8无疑是领头羊,而荣威iMAX8和SAIC大通G50之间的竞争则更加激烈。今年1-10月,大通G50比荣威iMAX8多卖了3770辆。但是,荣威iMAX8的高定位真的配得上它的高售价吗?我们从消费者的真实评价来分析它的五大缺点。
首先,我们收集、处理和分析了2020年10月至2021年11月荣威iMAX8的3021次有效评价,并使用品牌传播四度评价法进行排序,以得到一个全面、真实、客观的评价。
第一大缺点是噪音超标,评价指数为3.54%。荣威iMAX8在高速行驶时,车内噪音很多,包括发动机噪音、轮胎噪音、风噪以及一些奇怪的噪音,这与MPV的舒适定位不符。
第二大缺点是后备箱空车厢,评价指数为7.64%。不要以为买了MPV就有超大后备箱空的空间,除非让出第三排,但是荣威iMAX8的空房间比较一般,第三排很挤,后备箱太小放不下太多东西,出去玩也很尴尬。
第三大缺点是新车异味,评价指数为9.44%。车内气味通常是由环保型内饰材料或加工材料引起的,如真皮座椅、隔音棉、粘合剂等,会散发出一定的醛类、苯类有害物质,甚至多环芳烃等强致癌物。荣威的魔棒系统仅仅是噱头,使用率低,不如在材料上下功夫,真正做出消费者想要的高品质。
第四大缺点是弱动态,评价指数为12.85%。荣威的MPV搭载2.0T发动机,低扭矩无爆发力,中高加速无爆发力,整个加速过程没有完全加速的感觉,即使加速器最后是线性的。厂家解释“动力不跑”是为了舒适定位,但是为什么不为了舒适而控制发动机沙哑的噪音呢?
最后,油耗高是这款车的一大缺点,评价指数为18.50%。车主抱怨最多的问题是整体油耗高,市区平均百公里油耗接近12L,这与碳中和的目标背道而驰。虽然动力较强,但既不经济也不环保。
总之,荣威iMAX8的这些缺点需要得到改善,以提升其市场竞争力。