据可靠资料,俊风ER30采用了扭力梁式非独立悬挂系统。
这种悬挂结构在保证车辆稳定性的同时,也注重了成本效益和轻量化,为驾驶者提供了舒适的行驶体验。它的设计旨在平衡经济性和实用性,为乘客创造一个平稳的行驶环境。
扭力梁式悬挂是众多小型车和经济型车辆的常见选择,它通过一根梁连接车轴,能够有效地分散来自路面的冲击,减少车身晃动。虽然非独立悬挂相比独立悬挂在舒适性上可能稍逊一筹,但对于预算有限的消费者来说,它无疑是实用且经济的解决方案。
总体而言,俊风ER30的后悬挂设计是其整体性能和成本效益之间的一个明智平衡,确保了车辆在日常使用中的稳定性和可靠性。