秋冬交替时节,不少车主发现按动喷水杆没有水喷出,打开储液罐一看,玻璃水已经冻成了冰坨。普通玻璃水的主要成分是水和清洁剂,冰点接近零度,气温一旦跌破冰点就会结冰。只要当地夜间或清晨最低气温持续接近零度,就该把普通玻璃水换成防冻型。每年寒潮来临前,公安交警部门都会发布这类提示,北方高海拔和山区地区更应尽早更换。
水结冰后体积会膨胀,这是公认的科学常识。玻璃水冻住后,喷水口和管路会被堵塞,如果此时还反复按动喷水开关,电机带着冰堵强行工作,负载骤增,很容易烧毁喷水电机;结冰产生的膨胀还可能把储液罐和连接管路冻裂。汽修人士提醒,这类冻裂损坏的维修费用动辄数百元,而且行驶中被泥浆、融雪剂糊住挡风玻璃却喷不出水,视线受阻,在公路上极易引发事故。
选购时先看冰点标注:防冻玻璃水一般有零下十度、零下二十五度、零下三十五度等规格,多组公开建议认为冰点应明显低于当地冬季最低气温,并注意甄别虚标产品。瓶身上找不到冰点标注、又说不清成分的低价散装产品,不要购买。更换时先启动车辆,持续按喷水开关把旧液尽量排空,再打开引擎盖,认准带喷水标识的专用加注口,把防冻玻璃水加到不超过最高刻度线,加太满低温下反而容易从壶口渗出,最后试喷几下确认出水顺畅均匀。顺便检查雨刮胶条有没有老化开裂,为雪天行车多留一份保障。南方车主也别大意,收到霜冻或寒潮预警时同样需要更换。
误区一,用自来水或纯净水代替。清水冰点高,冬天必结冰,长期使用还容易产生水垢堵塞喷头。误区二,玻璃水冻住后用开水浇或烫。储液罐和管路是塑料制品,冷热剧变极易炸裂,正确做法是把车挪到地库等温暖环境自然解冻,化开后再换入防冻玻璃水。误区三,换防冻水前不排空旧液。旧液残留在管路里照样会结冰堵塞,等于白换一场。此外,不同品牌、不同冰点的玻璃水混加可能析出沉淀,条件允许时尽量排空后再加新液;洗车时若被喷了清水,记得回家补加防冻玻璃水稀释纠正。
气温逼近零度前换好防冻玻璃水,冻住了别硬喷、别浇开水,自然解冻再换新液,行车视线和钱包都安全。
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