从今年起,买新能源车不再像前两年那样全额免征车辆购置税,而是改为减半征收,不少人到交钱那一刻才发现预算少算了一笔。年末又是购车旺季,这笔钱怎么算、哪些车能享受、哪些说法不可信,先弄清楚再下单。
车辆购置税是对购置应税车辆一次性征收的税,只在新车上牌环节缴一次,税率由《车辆购置税法》规定为 10%,计税价格是机动车销售统一发票上载明的不含税价,不是厂商指导价。根据财政部、税务总局、工业和信息化部 2023 年第 10 号公告,购置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收,按 5% 的税率计算,每辆新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。换算下来,计税价格在 30 万元以内的乘用车,可以足额享受减半。
能享受减免的新能源汽车指纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车三类,而且车型必须列入工业和信息化部、税务总局发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。2026 年 1 月 1 日起,目录内车型还要满足新的技术要求,例如插电式(含增程式)混合动力乘用车的等效全电里程不低于 100 公里。所以同一款车的不同年份版本是否享受减免可能不一样,选车时以目录为准,不要只认销售的口头承诺,可以在工信部和税务部门的公开渠道核对车型信息。
销售换电模式的新能源汽车时,如果不含动力电池的车身与动力电池分别核算销售额、分别开具发票,可以按不含电池部分的不含税价作为计税价格,税额会明显降低,前提是车辆符合换电相关技术标准、企业能提供换电服务。购置日期按机动车销售统一发票的开具日期确定,不看订车时间,也不看交付时间,跨年提车时这一点尤其要留意。此外,1.5 万元的减税额上限只针对新能源乘用车,客车、货车等车型按规定减半,但不设这一上限。
最常见的误区是以为新能源车仍然全额免税,实际上从 2026 年起已按减半执行,谈落地价时要把这笔钱算进去。其次,税额按发票不含税价计算,商家降价后发票金额变了,税额也会跟着变,签合同前不妨问清明细。第三,所谓包税、帮你免税多是营销话术,车辆购置税由税务机关征收,完税或免税凭证是办理注册登记必须提交的材料,凡是声称能通过内部渠道减免的都不必相信。最后,车辆购置税一次性征收,二手车交易通常不再重复缴纳,但减免车辆转让后不再属于减免范围的,应当按税法规定补缴。
新能源车购置税已进入减半阶段:看清 5% 的税率和 1.5 万元上限,认准目录再下单,既别把该交的税算漏,也别为免税话术买单。
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