插电式混合动力汽车在高速行驶时确实能够节省燃油。这种汽车可以利用外部电源进行充电,从而在合适的条件下实现零油耗行驶。然而,值得注意的是,一旦这种混合动力系统失去外部电源供应,其油耗将会显著增加。
插电式混合动力汽车主要分为串联式和并联式两种。串联式混合动力,也被称为增程式混合动力,主要以电力驱动为主,发动机仅作为增加行驶里程的辅助手段。在这种系统中,发动机、发电机、电池、电动机和车轮被串联在一起。
另一方面,并联式混合动力汽车采用P0到P4的五种组合形式。这些组合形式基本代表了电动机在系统中的不同位置。其中,P0的混动效果最小,作用有限,不需要配备大容量的锂电池储能。相比之下,混联式混合动力被认为是效率最高的混动形式。