
福克斯底盘的独特之处在于其自主研发的C3P技术,这一全球领先的系统将计算机设计、辅助工程与辅助制造紧密结合,旨在提升底盘的平顺性与空气动力学性能。
福克斯的悬挂系统继承了家族传统,前悬挂采用经典的麦弗逊式设计,这种悬挂结构因其精准和轻便,在众多性能导向的紧凑型两厢车型中被广泛应用。它通过单支点连接设计,确保了转向的准确性和高速稳定性,减少了高速行驶时可能出现的干涉问题。
后悬挂系统则是福克斯的一个亮点,名为SLA控制叶片的纵臂四连杆设计,是SLA Short Long Arm技术的体现。它采用了弹簧和减震器分离的布局,以及减震器偏置的设计,相较于传统的五连杆独立悬架,SLA Blade悬架在节省空间的同时,提供了卓越的舒适性和运动性能,这使得福克斯在操控性和乘坐体验上都得到了提升。
通过这些精心设计的细节,福克斯展现出了其在底盘技术上的独特之处和对性能与舒适性的不懈追求。