现代途胜缺点太多了 现代途胜缺点太多了 现代途胜缺点和不足
途胜是北京现代旗下的紧凑型家用SUV，其提供纯燃油版本和重度油电混合动力版本，主要竞争对手包括丰田荣放、本田CRV、比亚迪宋PLUSDM-i和魏牌拿铁DHT等车型。在现代品牌在中国认可度逐年下降的现状中，北京现代途胜的产品力究竟如何，我们来看看它的十大缺点。
首先，现代途胜的质量不可靠。新款车型在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。
其次，途胜的起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。
再次，途胜的动力性能没有数据那么出色。虽然途胜燃油版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力200匹，但实际的动力表现要比这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大，颗粒感也比较明显。
另外，途胜的变速器换挡懒散。虽然双离合器变速箱升档速度很快，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度，也少了一些人车合一的驾驶感。
此外，途胜的悬挂支撑性一般。悬挂系统偏软，对于震动的过滤不错，但快速并线时悬挂的侧向支撑性欠缺，整体车身动作不够迅速。
还有，途胜的方向盘指向性差。总体上途胜方向盘都是比较轻的，运动模式手感会重上一点，但不同驾驶模式间指向性并没有变化，依旧是那种比较模糊的设定。
另外，途胜的制动性能不佳。急刹车姿态非常狼狈，车身出现了明显的前倾，并且制动踏板的初段虚位明显，脚感也很软。100时速刹到停的距离是39.88米，这个制动距离放在2022年来看，实属有点难看。
此外，途胜的车厢隔音降噪能力一般。1.5T发动机在怠速是比较安静，开起来以后整车的隔音水平就比较普通了，并且速度超过60KM/h以后，胎噪也比较明显。
最后，途胜的性价比不算高。在过去一个时代，现代车型就是以比较高的配置，然后匹配一个相对低的成交价吸引了很多中国消费者。但是全新一代的途胜并没有延续这种性价比，甚至配置比较齐全的车型售价已经超过20万，这个价格似乎已经超越现代品牌的号召力。
途胜的售后诚意也不够足。尽管北京现代官网宣称途胜首任车主享受终身免费保养，但仅限于基础保养(机油+机滤)，也就是说像更换火花塞、刹车油、汽油滤芯、空调滤芯等等大保养还是需要车主自费的。
尽管途胜存在上述缺点，但我们建议潜在用户们走进北京现代的经销商，给途胜展现的机会。毕竟，途胜的外观、用料、空间以及北京现代的服务等也值得考虑。