世界五大汽车碰撞机构之E-NCAP解析
全球范围内,备受认可的汽车安全评级机构共有五个,它们分别是:欧洲的E-NCAP、美国的IIHS与NHTSA、中国的C-NCAP以及日本的J-NCAP。本篇文章将重点聚焦于E-NCAP,带领大家了解这一欧盟的汽车安全评级机构。
首先,我们需要明白一个概念:所有的汽车安全评级机构都被统称为NCAP。由于各国标准和命名习惯的不同,因此在实际命名中会有所差异。通常,这些机构会以国家英文首字母加上NCAP的方式进行命名。
欧盟的英文全称为European Union,因此其汽车安全评级机构便被称为ENCAP,全称为European Union New Car Assessment Program,也即我们常提及的Euro NCAP。
E-NCAP的诞生源于欧洲五个国家的政府倡议。自1997年开始,E-NCAP便实施并推广其评价体系。尽管在时间上并非最早(美国与澳大利亚的类似机构成立时间更早),但E-NCAP的影响力却是最为深远的。这主要得益于其全面且贴近实际的测试项目,能够更为真实地模拟现实生活中的碰撞事故。
以2009年为例,E-NCAP取消了正面百分百的碰撞测试,转而采用正面百分之40的碰撞测试。这是因为在实际交通事故中,两车车头对车头碰撞的情况几乎不存在。驾驶员在面临碰撞时,本能反应会使他们尝试躲避障碍物,因此现实中更多的是偏置碰撞。
以下是E-NCAP的星级安全评价标准: