在我国乘用车燃油消耗量测试标准由NEDC转向WLTC的变革中,消费者获得了更准确的车辆续航数据。WLTC与NEDC的核心差异在于,WLTC的测试结果更贴近实际驾驶情况,有效避免了续航数据与实际使用差距过大的问题。
WLTC是由联合国制定的全球统一标准,它根据车辆的功率质量比进行分类,并在台架上模拟全球各类道路条件进行连续行驶测试,再在实际道路上进行验证,最终得出更接近真实使用的续航数据。
相比之下,NEDC是欧洲传统的车辆续航测试方法,最后一次修订于1997年。它是在试验台架上以城市郊区4:1的比例进行测试,但其工况存在周期性加速和减速,且不能充分反映不同拥堵程度和车速不稳定等实际驾驶情况,因此其测试结果更偏向于实验室数据。
在油耗方面,NEDC油耗更接近于实验室条件下的油耗,而WLTC油耗则更接近于实际驾驶中的油耗。这是因为WLTC的测试周期更长,平均速度更高,更能真实反映车辆在实际使用中的油耗情况。