电动车刹车变软、轮胎亏气别硬骑：日常车况检查这样做
电动自行车便宜、省事，很多人买回来除了充电几乎不看车况，刹车线松了、轮胎亏气了照样骑。但刹车和轮胎是骑行安全里最要紧的两道保险，国家强制性标准 GB 17761《电动自行车安全技术规范》对整车的制动性能就有明确要求，而车辆能不能一直保持这个状态，靠的是日常养护。这篇文章把自查和养护方法说清楚。
一、刹车怎么查：推一推、捏一捏
最简单的自查办法是先捏住刹车手柄，用力向前推车：如果车能被推动，说明刹车力明显不足，该检修或更换刹车蹄块了，这是广州市市场监管部门联合交警发布的安全提示里给出的实用方法。再感受手感：正常刹车捏到一半左右应出现明显阻力，捏到底车轮应能锁死；如果前段行程空空的、软绵绵的，多半是刹车线松动或刹车片磨损过度。骑行中一刹车就有尖锐摩擦声，也要尽早排查，别拖着。带油碟刹的车型还要留意刹车油，发现油量不足或有渗漏，应按说明书要求更换对应型号的刹车油，不同型号不能混用。
二、轮胎怎么查：按压胎面、看清标线
胎压不足会增加骑行阻力、加快耗电，还容易扎胎和损伤轮毂；胎压过足又会降低抓地力，雨天尤其容易打滑。日常可以用手按压胎面判断：手感硬实有弹性为正常，一按就软说明亏气，要及时补气；标准气压值一般在轮胎侧面有标注，可对照补气。胎面的检查同样重要：花纹磨损到与磨耗标记齐平，或出现裂纹、鼓包，都必须整条更换，鼓包轮胎随时可能爆胎，绝对不能将就着骑。
三、耗材有寿命，定期换件别心疼
刹车片、刹车线、轮胎、电池这些零件都有磨损周期，应按使用频率定期更换，比如天天跑的外卖车，刹车片损耗明显更快。人民日报客户端刊发的安全科普也建议养成固定检查的习惯，除了刹车和轮胎，还可顺带查看车把、坐垫是否松动，电瓶接线端子有无氧化，充电时有无异响和异常发热。
四、三个误区和注意事项
一是别改装：解除限速、加大电池会让原厂刹车匹配不上，刹车距离成倍变长，广州市监管部门已明确严禁此类非法改装。二是别硬扛：发现异响、跑偏、刹车变软，第一时间送修，小故障拖成大事故，是电动车事故里最常见的轨迹。三是夜间骑行前顺带检查灯光，刹车灯不亮同样是安全隐患。 一句话总结：每周花三分钟捏一捏刹车、按一按轮胎，比任何事后补救都划算。
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