自动驻车原理 自动驻车原理 自动驻车原理动画演示
自动驻车的原理是：汽车的ECU可以自动测量车轮扭矩、车身的水平度等数据，来判定车辆是否会有溜车的趋势，如果有溜车的趋势，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。
自动驻车的刹车力度也就是刚好能阻止车辆移动，如果力度太大了，再次踩油门时车辆会有前窜的动作。这样就可以避免车辆前窜这种情况。
当起步时，踩下油门，自动驻车会自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。
自动驻车不是标配，一般配有电子手刹的车辆上才会有自动驻车的功能。
自动驻车通常紧挨着电子刹车。另外，自动驻车的图标不是固定的，不同的车型显示也是不同的。有的车上显示“AUTO HOLD”；有的车上显示“）”。
自动驻车的优点有：
1、自动解锁后转为待命；2、车辆停下时不需要长时间踩刹车。3、无需频繁开闭；4、处于坡道时，可以避免不必要的滑行。4、制动稳定可靠。
自动驻车要不要挂空挡
使用自动驻车功能不用必须挂空挡。
自动驻车功能没有规定说汽车必须在空挡才能使用，继续保持D档就可以，自动驻车的英文名称为AUTO HOLD，这个按键一般位于汽车的中控台上，有大部分车型位于电子手刹的旁边。
AUTO HOLD功能不是默认开启的，如果想使用AUTO HOLD功能，需要驾驶员手动开启，使用自动驻车功能之后，每次踩刹车使汽车处于静止状态下，汽车仪表盘上都会有指示灯亮起，当指示灯亮起的时候，这时可以松开刹车踏板，系统会自动帮助我们完成制动。
如果想解除自动驻车功能，只需要轻轻踩一下刹车踏板即可，这时系统会自动解除，相对于经常在市区行驶的汽车来说，这一功能还是非常方便的。
如果不使用自动驻车功能，自动挡汽车短暂停车时可以使用空挡，使用空挡对汽车的离合器片是有好处的，如果是停车熄火的话，最好是将汽车的挡位推到P档，这样齿轮与轮子已联动锁死，同时拉起汽车手刹或电子手刹，防止溜车。