国庆长途自驾别硬撑：疲劳驾驶的危险信号与预防做法
疲劳驾驶是指驾驶员在长时间连续行车后，生理和心理机能下降，出现注意力不集中、反应迟钝、判断力变差的状态。《道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶机动车不得有连续驾驶超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟的行为。但危险并不只出现在超时之后：人在极度困倦时会进入持续数秒的微睡眠状态，眼睛还睁着，大脑已经短暂断线，高速公路上这几秒就足以让车辆盲开上百米。有公开研究显示，连续清醒时间过长时，人的反应速度和判断力下降幅度可与饮酒后驾驶的状态相近，因此疲劳驾驶常被称为马路上的隐形杀手。另外，凌晨两点到五点和午后一两点是人体生物钟的低谷时段，最容易犯困，安排长途行程要尽量避开。
一、出现这些信号，说明你不适合再开了
典型的预警信号包括：哈欠连天、频繁眨眼、眼皮发沉；车速不知不觉忽快忽慢、频繁压线；看漏指示牌、错过出口、记不清刚经过的路段；甚至出现几秒钟的断片感。一旦出现上述任一信号，最稳妥的做法是立即驶入最近的服务区或安全地带停车休息，而不是硬撑到目的地。还要提醒的是，高速公路应急车道仅供车辆故障等紧急情况使用，感觉疲劳时绝不能随意停在应急车道内睡觉，那既是违法行为，也非常容易被后方车辆追尾。
二、长途自驾前后的科学安排
行前要保证充足睡眠，不要在深夜或凌晨出发抢时间。规划路线时预留弹性，建议每2小时左右进一次服务区，下车走动、洗脸、补充水分。车内长时间使用空调内循环会让二氧化碳浓度升高、含氧量下降，人更容易犯困，应隔一段时间切换外循环或开窗通风。途中适量喝咖啡或浓茶确实有一定提神作用，但咖啡因起效需要时间，对经常喝的人效果也有限，只能作为辅助，不能当成不休息的理由。与同乘者聊天、适当调低车内温度、不吃得过饱再上路，都有助于保持清醒。夜间行车风险成倍增加，能赶白天的路就别开夜车。
三、常见误区提醒
误区一是以为嚼口香糖、听劲爆音乐、大声唱歌就能扛过去，这些方法只有短暂的刺激效果，困意一旦压不住反而更容易秒睡。误区二是觉得离目的地只剩最后一段路，熬一熬就到了，而不少事故恰恰发生在行程的最后阶段。误区三是服务区休息只上个厕所、三五分钟就走，停车时间太短疲劳并未真正消除，建议每次休息至少20分钟，困意明显时短睡半小时到一小时更保险。
一句话总结：长途自驾，困了就停、睡够再走，永远不要拿安全去和疲劳硬碰硬。
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