气门传动组是汽车发动机中的一个重要组成部分,其作用是使进排气门按照配气相位规定的时间进行开启和关闭,并保证有足够的开度。气门传动组主要包括气门配比齿轮、凸轮轴及组件、摇臂轴及摇臂组件、气门推杆、气门、气缸盖、气门座、气门套管、气门弹簧气门锁片及组件和气门调节螺钉件。
汽车传动系统在汽车行驶过程中起着重要的作用,它不仅可以促使汽车起步、变速、减慢速度,还可以实现差速功能等不同应用功能,为汽车提供足够的牵引力和行车速度变化,从而确保汽车在行驶中的安全和稳定性。
汽车传动系统的布置形式有以下几种:
1. 前置后驱—FR:这是传统的布置型式,大多数货车、部分轿车和部分客车采用这种型式。发动机前置,后轮驱动,可以充分利用车箱面积,降低车身地板的高度,减少驾驶员受到的噪声和高温影响。
2. 后置后驱—RR:这种布置型式多用于大型客车和少量微型、轻型轿车。发动机后置,使前轴不易过载,还可以充分利用汽车中部地板下的空间安置行李。
3. 前置前驱—FF:这种型式操纵机构简单,发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移,前驱动轮容易打滑;下坡制动时前轮负荷过重,高速时易发生翻车现象。如今大多数轿车采用这种布置型式。
4. 越野汽车的传动系:越野汽车一般为全轮驱动,发动机前置,通过分动器将动力传递到全部车轮上。轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式,中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式,重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。