天冷了,不少人跑长途、等人或者午休时,习惯关上车窗、开着暖风在车里眯一觉。应急管理部和多地消防部门在冬季安全提示中反复强调,这种做法可能引发一氧化碳中毒,严重时会危及生命。它在不知不觉中发生,等察觉不对劲时,往往已经四肢无力。
一氧化碳是含碳燃料不完全燃烧的产物。车辆停止时发动机处于怠速状态,转速低,汽油燃烧不充分,尾气里的一氧化碳浓度明显高于正常行驶状态。应急管理部冬季安全知识发布会上,专家明确指出,如果排气系统有泄漏,或者车辆停在车库、地下停车场、避风的角落等通风不良的位置,一氧化碳会通过缝隙和空调进风口进入车厢,越积越多。
一氧化碳无色无味,人吸入后它与血红蛋白的结合能力远高于氧气,会抢占血液中的运氧位置,造成全身急性缺氧。轻度中毒表现为头晕、头痛、恶心、乏力,很容易被当成没睡醒而忽视;浓度高或时间一长,就会出现意识模糊、昏迷甚至死亡。消防部门做过模拟实验,密闭空间里一氧化碳浓度二十分钟内就能升到数百ppm。消防人员介绍,浓度超过200ppm三小时内就会头痛,超过400ppm两小时内即可致死。
最稳妥的原则是:不要在停驶的车里关紧门窗开暖风睡觉。确实需要在车里休息时,应急管理部专家给出三点建议:把车停在开阔通风的地方,不要停在地下车库或避风角落;车窗留出缝隙,让新鲜空气能够对流进入;避免长时间使用内循环,定时切换内外循环。此外,日常保养时要检查排气系统是否破损漏气,从源头上减少尾气窜入车厢的可能。
误区一:只有烧煤才会中毒。汽油、木炭等含碳燃料不完全燃烧都会产生一氧化碳,车里同样中招。误区二:闻不到煤烟就安全。一氧化碳本身无色无味,靠鼻子根本发现不了。误区三:车门窗留了缝隙就没事。缝隙位置低时,一氧化碳照样不易排出。一旦发现有人在车内昏迷,应立即打开所有车门车窗通风,把人转移到空气新鲜处,解开衣领保持呼吸道通畅,同时尽快拨打120送医,即便人清醒过来也不要掉以轻心,后续仍需就医观察。
冷天在车里取暖休息没问题,关键是车别停在密闭空间、车窗留缝通风、不长时间怠速开暖风,别给无色无味的一氧化碳留下可乘之机。
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