海捷氢科技发布燃料电池电堆平台M4 政策助推产业发展 海捷氢科技发布燃料电池电堆平台M4 政策助推产业发展
近日，上海捷氢科技有限公司发布了首个燃料电池电堆平台M4，并推出了基于该平台的捷氢启源M4H、P4H和P4L燃料电池产品。这一技术的推出标志着我国相关技术的发展迈上了一个新台阶。电堆平台化是行业发展的趋势，捷氢科技在膜电极、非贵金属涂层双极板和智能高效制造技术等自主核心技术方面取得突破，使得燃料电池产品的性能得到提升。
捷氢启源M4H燃料电池电堆相比上一代产品，氢气消耗更少，功率提升了52%，峰值功率高达198kW，电堆功率密度提升了34%，峰值功率密度高达5.1kW/L。捷氢启源P4H燃料电池系统不仅拥有高性能输出，还采用了PROME Smart智能算法，使得系统效率大大提升，体积功率密度达1020W/L，质量功率密度达722W/kg。此外，捷氢启源P4L燃料电池系统是一款为满足用户个性化需求打造的产品，额定功率为80kW。
政策的推动对燃料电池汽车产业发展至关重要。我国已通过多项政策文件推动燃料电池汽车产业发展，并在国家和地方政策的推动下，燃料电池汽车保有量达到了7729辆，2020年销量为1177辆。此外，地方政府也出台了一系列政策，如上海市发展改革委、市财政局等相关部门印发的《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》，从不同角度鼓励氢能及燃料电池产业发展。这些政策将提高民间资本投资建设加氢站的积极性，加快燃料电池汽车的推广。
我国绿氢潜力巨大，目前我国氢气产能约4100万吨，其中，煤制氢2124万吨，天然气制氢460万吨，工业副产氢708万吨，电解水制氢约50万吨。余卓平教授表示，2030年实现碳达峰时，我国氢气的年需求量将达到3715万吨，在终端消费中占比约为20%。2060年实现碳中和时，我国氢气的年需求量将增至1.3亿吨。要实现绿氢，需要加大风电、太阳能发电制氢量，以可再生氢为代表的清洁氢与化石能源制氢逐步配套CCS(二氧化碳捕获和封存)技术，共同成为我国氢源供应主体。
总体来看，我国氢能及燃料电池汽车产业发展前景广阔，政策支持和技术创新将推动产业稳步发展。