网约车平台有多少家 网约车平台有多少家 网约车平台有没有权利罚款封号
2021年7月，滴滴被暂停新用户注册并从应用市场下架，至今已超过8个月。这段时间，以高德为代表的聚合打车平台迅速崛起，获得经营许可证的网约车平台数量持续增加，用户的打车习惯也在悄然发生变化。
截至2022年2月28日，全国共有263家网约车平台公司取得经营许可，较2021年同期新增41家，较2021年7月新增22家。这些网约车平台数量的增加，使得网约车市场的竞争不断加剧。
根据IT桔子数据显示，2021年7月以来，曹操出行、T3出行、如祺出行、大众出行等多家网约车平台获得新一轮融资。其中，仅曹操出行、T3出行两家平台的融资额就超过百亿元。
聚合打车成为乘客端的新宠，网约车产品上的变化也快速传递至司机端。随着滴滴订单量的下滑以及二三线打车平台的兴起，越来越多的司机开始转向其他平台。
滴滴的市场占有率有所回暖，但仍处下行通道。2022年1月，滴滴市占率依靠花小猪贡献有所回调，但自2021年7月开始也已下降7个百分点；同期T3出行的市占率从2021年7月的3.1%快速提升至2022年1月的11.6%。
除了订单量下滑，滴滴还面临着车辆及驾驶员合规率的问题。在交通运输部公布的数据中，滴滴平台订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)持续排名垫底。
目前，网约车行业的合规化进程还在稳步推进，在合规及规范化运营方面，滴滴还需要加大投入。
网约车司机的选择余地明显增加，各大平台的佣金与滴滴的差别并不大，作为司机，更在乎的是平台的奖励是否丰厚，对司机的要求是否严格。
对于滴滴而言，目前最大的压力并不在于“新增用户”这一问题上，而在于其依然是个聚合平台，以规模作为护城河。“滴滴并未真正打开以智能技术特别是智能汽车为护城河的迭代升级，而来自定制化、智能化网约车平台的压力，可能是其未来真正失去龙头地位的关键。”